อีซูซุ ดีแมคซ์

อีซุซุ ดีแมคซ์ เป็นรถกระบะขนาด 1 ตัน ของบริษัทรถยนต์อีซูซุ เป็นรถที่สร้างรายได้ให้กับอีซูซุโดยเฉพาะในประเทศไทย
วิวัฒนาการตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน
ISUZU D-MAX เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2545 ตัวรถใหม่หมดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม พร้อมระบบช่วงล่างหน้าแบบปีกนก 2 ชั้นพร้อมคอยล์สปริง ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนที่ออกแบบเพื่องานบรรทุกโดยเฉพาะ และในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ หันมาใช้ระบบควบคุมแบบกดปุ่มด้วยระบบไฟฟ้าในชื่อ Touch-On-The-Fly โดยมีวิวัฒนาการ 2 Model ดังนี้

jumbo jili

รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2545 – 2554) เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วยรุ่นตอนเดียว(SPARK EX) รุ่นแค็บ(SPACECAB) และรุ่นแค็บขับเคลื่อนสี่ล้อ (RODEO LS) พร้อมเครื่องยนต์ 4JA1-T 2500cc 79 แรงม้า แรงบิด 176 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ มีในรุ่นตัวเตี้ยทุกรุ่น และ เครื่องยนต์ 4JH1-t 3000cc มากับพละกำลัง 120 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
เปิดตัวรุ่น 4 ประตู (CAB4) ในปลายปีเดียวกัน
พ.ศ. 2546 เปิดตัวรุ่น HI-LANDER ซึ่งเป็นรถกระบะขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง มีทั้งรุ่นแค็บและสี่ประตู มีเครื่องยนต์ 3000cc อย่างเดียว และมีการปรับอุปกรณ์เช่น คาดบังแดดที่กระจกหน้า ช่วงล่าง Flex Plus ในรุ่น CAB4 และเพิ่มรุ่น CAB4 SX และ SL
พ.ศ. 2547

สล็อต

เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 1 โดยได้เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่, กันชนหน้า-หลังใหม่ และล้อลายใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ใหม่ ขนาด 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TC 144 แรงม้า กับ 2.5 ลิตร รหัส 4JK1-TC 114 แรงม้า ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO 3 พ.ศ. 2548 มีการปรับอุปกรณ์ โดยเพิ่มกระจกข้างแบบมีไฟเลี้ยว และเพิ่มความสูง 25 มม. ในรุ่นยกสูง (ยกเว้นรุ่น SPARK EX, SL และ SX)
.ศ. 2549 เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 2 พร้อมเครื่องยนต์ 4JJ-TCX เทอร์โบแปรผัน ให้กำลัง 163 แรงม้า มีเฉพาะรุ่น 4 ประตู Cab4 LS ส่วนรุ่น SL และ SX ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ให้แล้ว รุ่นนี้เรียกว่า รุ่นไฟเอียง หรือรุ่นข้าวหลามตัด และเพิ่มเครื่องยนต์ 2,500cc ใน Hi-Lander และ Rodeo LS
พ.ศ. 2550 เปิดตัว Gold Series หรื่อรุ่นเลี่ยมทอง โดยเปลี่ยนตรายี่ห้อที่กระจังหน้า, พวงมาลัย, และฝาท้ายเป็นสีทอง เพิ่มสติ๊กเกอร์ Gold Series ที่แก้มกระบะใกล้ๆ ไฟท้าย ไฟเบรกที่หัวเก๋งเป็นสีขาว LED ย้ายเสาวิทยุจากตรงประตูคนขับด้านบน มาไว้ตรงกลางหัวเก๋งและเสาสั้นลง (ยกเว้น SL และ SX) ฝาครอบเครื่องเป็นสีทอง เพิ่มกระจกมองข้างแบบมีมุมโค้ง(ยกเว้น SL และ SX) และเพิ่มเครื่อง VGS Turbo ใน Hi-Lander 4 ประตู และมีการเพิ่มรุ่นย่อยใหม่คือ รุ่น SLX Smart
พ.ศ. 2551 เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 3 โดยใช้ชื่อรุ่น Platinum โดยเอากระจังหน้าโครเมี่ยมของรุ่นขับสี่ของรุ่นปรับโฉมครังที่ 2 มาใส่ในรุ่นตัวเตี้ย เพิ่มการ์ดกันกระแทกบริเวณประตูเชื่อมล้อหน้าถึงล้อหลัง ฝาครอบกระจกยกเลิกแบบสีเดียวกับรถ เปลี่ยนมาใช้แบบโครเมี่ยม(ยกเว้นรุ่น SX เหมือนเดิม) กันชนท้ายรุ่น SLX เปลี่ยนลายใหม่ เพิ่มสีดำที่ด้านล่างของกันชน เพิ่มขอบโครเมี่ยมครอบฐานคันเกียร์ เปลี่ยนฝาครอบเครื่อง จากสีทองเป็นสีแพลตทินั่ม รุ่นยกสูงทุกรุ่นใช้ล้อลายใหม่ 6 ก้านคู่ กระจังของรุ่นยกสูงทุกรุ่นเปลี่ยนลายเขี้ยว บางรุ่นเพิ่มกล้องมองหลังที่ฝาท้าย มีการเพิ่มสีแดงในรุ่น 4×4 นอกจากนี้มีการเพิ่มรุ่น Hilander Smart คือรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงที่มีการทอนออปชั่นลงเท่า SLX smart และยกเลิกรุ่น SL
พ.ศ. 2552

สล็อตออนไลน์

เปิดตัว Super Platinum โดยเอากระจังหน้าลายเขี้ยวโครเมี่ยมใส่ในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น smart เป็นลายเขี้ยวของรุ่นยกสูง Platinum เดิมตอนเดียวไม่เปลี่ยนอะไร เพิ่มกรอบโครเมียมครอบไฟตัดหมอก ปรับระบบเครื่องเสียงใหม่ และระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-Genii รุ่นยกสูงได้ล้ออัลลูมิเนียมดีไซน์ปัดเงา และเพิ่มการ์ดกันชนหน้า ใช้แบบกระจกมุมกว้างทุกรุ่น ยกสูงจะเป็นสีเทา ขับสี่จะเป็นสีดำ รุ่นสี่ประตูยกสูงห้องโดยสารจะมีสีเบจให้เลือก รุ่นเครื่อง 3000 เพิ่มฝาครอบปากจมูกทางลมเข้าอินเตอร์คูลเลอร์เป็นสีใหม่
พ.ศ. 2553 เปิดตัวรุ่นพิเศษ X-Series มี 3 รุ่นคือ Speed, Hi-Lander และ LS 4X4
เปิดตัว Super Titanium โดยได้เพิ่มการ์ดกันชนหน้า, บันไดข้าง, กรอบไฟตัดหมอก จะเป็นสีใหม่ ไทเทเนียม และมีชุดแต่ง Stylish Chrome ชุดโครเมี่ยมที่ขอบหน้าต่าง และคิ้วกันกระแทกด้านข้าง ส่วนรุ่น LS การ์ดกันชนหน้า และบันไดข้างเป็นสีดำ และได้ติดตั้งกล้องส่องภาพด้านหน้าปรับได้ถึง 4 ระดับ เป็นครั้งแรกในวงการกระบะเมืองไทย ส่วนระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-Genii จะมากับดีไซน์ ไอคอนเมนูใหม่ Scrolling 3D icon และทำการอัพเกรดซอฟต์แวร์ใหม่, แผนที่ใหม่ แสดงผลแบบ 3 มิติ โดยทำการเพิ่ม Junction View แสดงภาพป้ายถนน และทางแยกที่สำคัญๆ แบบเสมือนจริง พร้อมมี Lane Guide ระบุช่องทางเดินรถที่เหมาะสม อีกทั้งยังมีการเพิ่ม POI (Point of Interest) อีกกว่า 440,000 จุดทั่วประเทศ รวมถึงเมนูค้นหา ศูนย์บริการอีซูซุ ในละแวกใกล้เคียง และยังเพิ่มเสียงนำทางอีกกว่า 10 ภาษา พร้อมแผนที่ ไทย-อังกฤษ อีกด้วย
พ.ศ. 2554

jumboslot

Hi-Lander 1.9 L อุปกรณ์มาตราฐาน เหมือนกับ Spacecab Hi-Lander 1.9 L ทั้งหมด โดยเพิ่มเติม คือ เบาะแถวหลังแยกพับ 60:40 พร้อมจุดยึด ISOFIX เบาะแถวหลังมีที่พักแขน และช่องชาร์จ USB 5V/1.5A 2 จุด หน้า-หลัง สติ๊กเกอร์ดำตรงเสาประตูด้านนอก มาพร้อมเครื่องยนต์ 1,900 CC และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 840 ขนาด 245/70 R16 แต่รุ่นนี้แย่ตรงที่ไม่สามารถเพิ่มระบบเบรก ABS EBD BA ได้
Hi-Lander 1.9 Z เหมือน 1.9 Z ทั้งหมด เพียงแค่เป็นยกสูง มาพร้อมเครื่องยนต์ 1,900 CC และ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
Hi-Lander 1.9 Z AT เปลี่ยนแปลงจาก Hi-Lander 1.9 Z ตรงที่เพิ่มระบบ Cruise Control และระบบ ESC TCS HDC HSA และระบบ ISS มาให้ มาพร้อมเครื่องยนต์ 1,900 CC และ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
Hi-Lander 1.9 Z DVD เปลี่ยนแปลงจาก Hi-Lander 1.9 Z ตรงที่เพิ่มเครื่องเล่น DVD จอ Touch Screen 7 นิ้ว พร้อมบลูทูธ และกล้องมองหลังขณะถอยจอด มาพร้อมเครื่องยนต์ 1,900 CC และ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
Hi-Lander 1.9 Z-Prestige ท็อปที่สุด จัดเต็มทุกออฟชั่น โดยอุปกรณ์มาตราฐานยังคงเหมือน Spacecab Hi-Lander 1.9 Z-Prestige เพิ่มเติมคือ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมระบบลมไล่ฝ้า เบาะผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ระบบ ESC TCS HDC HSA ที่เป็นมาตราฐาน ลำโพง 8 ตำแหน่ง มาพร้อมเครื่องยนต์ 1,900 CC และ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
Hi-Lander 1.9 Z-Prestige AT เปลี่ยนแปลงจาก Hi-Lander 1.9 Z-Prestige ตรงที่เป็น เครื่องยนต์ 1,900 CC และ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เพิ่มระบบ ISS มาให้ ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
Hi-Lander 3.0 Z-Prestige เปลี่ยนแปลงจาก Hi-Lander 1.9 Z-Prestige ตรงที่เป็นเครื่องยนต์ 3,000 CC และ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
Hi-Lander 3.0 Z-Prestige AT เปลี่ยนแปลงจาก Hi-Lander 3.0 Z-Prestige ตรงที่เป็นเครื่องยนต์ 3,000 CC และ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เพิ่มระบบ ISS มาให้ ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684 II ขนาด 255/60 R18 ทั้งล้อปกติและล้ออะไหล่
รุ่น V-Cross
เป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มีทั้ง 2 ประตูและ 4 ประตู โดยอุปกรณ์มาตราฐานนั้นเหมือนกับ Hi-Lander เพียงแต่เพิ่มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เพิ่มราวหลังคา แบ่งออกเป็น 4 เกรด ดังนี้

slot